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穩(wěn)定性分析答案
穩(wěn)定性分析
2009-10-14 14:18
1功角的具體含義。
電源電勢(shì)的相角差，發(fā)電機(jī)q軸電勢(shì)與無(wú)窮大系統(tǒng)電源電勢(shì)之間的相角差。 電磁功率的大小與δ密切相關(guān)，故稱δ為“功角”或“功率角”。電磁功率與功角的關(guān)系式被稱為“功角特性”或“功率特性”。
功角δ除了表征系統(tǒng)的電磁關(guān)系之外，還表明了各發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子之間的相對(duì)空間位置。
2功角穩(wěn)定及其分類。
電力系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)中所有同步發(fā)電機(jī)均同步運(yùn)行，即功角δ 是穩(wěn)定值。系統(tǒng)在受到干擾后，如果發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)動(dòng)變化后仍能恢復(fù)同步運(yùn)行，即功角δ 能達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定值，則系統(tǒng)就是功角穩(wěn)定的，否則就是功角不穩(wěn)定。
根據(jù)功角失穩(wěn)的原因和發(fā)展過(guò)程，功角穩(wěn)定可分為如下三類：
靜態(tài)穩(wěn)定（小干擾）
暫態(tài)穩(wěn)定（大干擾）
動(dòng)態(tài)穩(wěn)定（長(zhǎng)過(guò)程）
3電力系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定及其特點(diǎn)。
定義：指電力系統(tǒng)在某一正常運(yùn)行狀態(tài)下受到小干擾后，不發(fā)生自發(fā)振蕩或非周期性失步，自動(dòng)恢復(fù)到原始運(yùn)行狀態(tài)的能力。如果能，則認(rèn)為系統(tǒng)在該正常運(yùn)行狀態(tài)下是靜態(tài)穩(wěn)定的。不能，則系統(tǒng)是靜態(tài)失穩(wěn)的。
特點(diǎn)：靜態(tài)穩(wěn)定研究的是電力系統(tǒng)在某一運(yùn)行狀態(tài)下受到微小干擾時(shí)的穩(wěn)定性問(wèn)題。系統(tǒng)是否能夠維持靜態(tài)穩(wěn)定主要與系統(tǒng)在擾動(dòng)發(fā)生前的原始運(yùn)行狀態(tài)有關(guān)，而與小干擾的大小、類型和地點(diǎn)無(wú)關(guān)。
4電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定及其特點(diǎn)。
定義：指電力系統(tǒng)在某一正常運(yùn)行狀態(tài)下受到大干擾后，各同步發(fā)電機(jī)保持同步運(yùn)行并過(guò)渡到新的或恢復(fù)到原來(lái)的穩(wěn)態(tài)運(yùn)行狀態(tài)的能力。通常指第一或第二振蕩周期不失步。如果能，則認(rèn)為系統(tǒng)在該正常運(yùn)行狀態(tài)下該擾動(dòng)下是暫態(tài)穩(wěn)定的。不能，則系統(tǒng)是暫態(tài)失穩(wěn)的。
特點(diǎn)：研究的是電力系統(tǒng)在某一運(yùn)行狀態(tài)下受到較大干擾時(shí)的穩(wěn)定性問(wèn)題。系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性不僅與系統(tǒng)在擾動(dòng)前的運(yùn)行狀態(tài)有關(guān)，而且與擾動(dòng)的類型、地點(diǎn)及持續(xù)時(shí)間均有關(guān)。
作業(yè)2
5發(fā)電機(jī)組慣性時(shí)間常數(shù)的物理意義及其與系統(tǒng)慣性時(shí)間常數(shù)的關(guān)系。
表示在發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子上加額定轉(zhuǎn)矩后，轉(zhuǎn)子從停頓狀態(tài)轉(zhuǎn)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)所經(jīng)過(guò)的時(shí)間。TJ=TJG*SGN/SB
6例題6-1 (P152) （補(bǔ)充知識(shí)：當(dāng)發(fā)電機(jī)出口斷路器斷開(kāi)后，轉(zhuǎn)子做勻加速旋轉(zhuǎn)。汽輪發(fā)電機(jī)極對(duì)數(shù)p=1。額定頻率為50Hz。要求列寫每個(gè)公式的來(lái)源和意義。）題目:已知一汽輪發(fā)電機(jī)的慣性時(shí)間常數(shù)Tj=10S,若運(yùn)行在輸出額定功率狀態(tài)，在t=0時(shí)其出口處突然斷開(kāi)。試計(jì)算（不計(jì)調(diào)速器作用）
（1）經(jīng)過(guò)多少時(shí)間其相對(duì)電角度（功角）δ=δ0+PAI.(δ0為斷開(kāi)錢的值）
（2）在該時(shí)刻轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。
解:（1）Tj=10S,三角M*=1,角加速度d2δ/dt2=三角M*W0/Tj=W0/10=31.4RAD/S2 δ=δ0+0.5dd2δ/dt2 所以PI=0.5*2PI*f/10t方 t=更號(hào)10/50=0.447
（2）t=0.447時(shí)，
OMG=OMG0+dOMG/dt*t=OMG0+d2δ/dt2*0.447=OMG0+OMG0/10*0.447=1.045OMG0=1.045*2PIf=328.3rad/s N=1.045*3000=3135R/MIN
7.習(xí)題6.2.1已知一水輪發(fā)電機(jī)額定功率為300MW，額定功率因數(shù)為0.875，飛輪轉(zhuǎn)矩GD2為70000t*M2轉(zhuǎn)速為125R/MIN（1）計(jì)算TJ（2）若全系統(tǒng)基準(zhǔn)功率SB=200MVA，TJ應(yīng)該如何歸算
解：TJG=2.74GD2*n方/1000SGN(SGN單位Kva）=2.74*70000*125方/1000*（300/0.875）*1000=8.74S
TJ=TJG*SGN/SB=8.74*（300/0.875）/200
8P156例題6-2
9習(xí)題6-202（凸機(jī)不要求）
10多機(jī)系統(tǒng)中發(fā)電機(jī)電磁功率的特點(diǎn)
答:圖公式, 任一臺(tái)發(fā)電機(jī)的功角特性，是它與其余所以發(fā)電機(jī)電勢(shì)相角差的函數(shù)。在系統(tǒng)含有三臺(tái)以上發(fā)電機(jī)的情況下，不能用曲線作出發(fā)電機(jī)的功角特性。
任一臺(tái)發(fā)電機(jī)輸出的電磁功率，都與所有發(fā)電機(jī)的電勢(shì)及電勢(shì)間的相角差有關(guān)，因此任一臺(tái)發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的變化，都要影響到其余發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。 11發(fā)電機(jī)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)，強(qiáng)制空載電勢(shì)與空載電勢(shì)的關(guān)系？
答:相等,Eqe=Eqe'+Td0'dEq'/dt
12自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁系統(tǒng)直接控制發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電壓還是勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電壓？ 答:勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電壓
13晶閘管調(diào)節(jié)勵(lì)磁器的工作原理？
答:當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓(和定子電流)變化時(shí),量測(cè)單元測(cè)得的電壓信號(hào)與給定的電壓相比較，得到的電壓偏差信號(hào)經(jīng)放大后，作用于移相觸發(fā)單元，產(chǎn)生不同的相位觸發(fā)脈沖，進(jìn)而改變晶閘管導(dǎo)通角，使勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組電壓電流變化以達(dá)到調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組電壓乃至發(fā)電機(jī)電壓的目的。
14強(qiáng)行勵(lì)磁動(dòng)作與退出的原因是什么？
當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓由于系統(tǒng)發(fā)生短路而大幅度下降時(shí)，采用強(qiáng)行勵(lì)磁，即短接強(qiáng)勵(lì)電
阻RC或者全部開(kāi)通晶閘管導(dǎo)通角，此時(shí)uff立即躍變至最大值uffm。短路切除后發(fā)電機(jī)端電壓上升到一定值，或者強(qiáng)行勵(lì)磁運(yùn)行達(dá)到時(shí)間限制后，為了系統(tǒng)安全，則強(qiáng)行勵(lì)磁將退出工作，即相應(yīng)恢復(fù)RC或者晶閘管導(dǎo)通角的控制，此時(shí)uff將變?yōu)檎＿\(yùn)行時(shí)的uff0
15無(wú)
16發(fā)電機(jī)和異步電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩和機(jī)械轉(zhuǎn)矩的作用有何不同？
發(fā)電機(jī)機(jī)械轉(zhuǎn)矩助動(dòng)電磁轉(zhuǎn)矩制動(dòng)。電動(dòng)機(jī)相反
17異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)的電阻與轉(zhuǎn)差的關(guān)系？
R=rs/s反比
18異步電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩與電壓的關(guān)系？
MEmax=U方/2（XS6+Xr6）正比U方
19異步電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)差特性的具體特點(diǎn)是什么？ 如圖
S升高M(jìn)E升高 IF S小于Scr .
S升高M(jìn)E降低 IF S大于Scr.
ME=MEmax IFS=Scr
20綜合負(fù)荷的靜態(tài)電壓特性一般如何表示？
忽略頻率變化，綜合負(fù)荷的靜態(tài)電壓特性為：
PD=apU2次方+bpU+Cp ap+bp+cp=1
QD=aqU2次方+bqU+Cq aq+bq+cq=1
21整步功率系數(shù)的定義及其與簡(jiǎn)單系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定的關(guān)系？
整步功率系數(shù)=dPE/dδ 大于零系統(tǒng)穩(wěn)定. 整步功率系數(shù)大小可以說(shuō)明系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定的程度。整步功率系數(shù)值越小，靜態(tài)穩(wěn)定的程度越低。整步功率系數(shù)等于0，則是穩(wěn)定與不穩(wěn)定的分界點(diǎn)，即靜態(tài)穩(wěn)定極限點(diǎn)。在簡(jiǎn)單系統(tǒng)中靜態(tài)穩(wěn)定極限點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的功角就是功角特性的最大功率所對(duì)應(yīng)的功角。
22靜態(tài)穩(wěn)定儲(chǔ)備系數(shù)KP的概念，在電力系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行中對(duì)KP的具體要求。 Kp=(PM-P0)/P0*100/100PM穩(wěn)定極限點(diǎn)對(duì)應(yīng)的功率PO某一運(yùn)行情況下的輸送功 KP大于等于15-20%正常運(yùn)行方式的靜態(tài)穩(wěn)定儲(chǔ)備要求
KP大于等于10%事故后運(yùn)行方式的靜態(tài)穩(wěn)定儲(chǔ)備要求
23簡(jiǎn)單系統(tǒng)和電動(dòng)機(jī)的靜態(tài)穩(wěn)定判據(jù)是什么？
整步功率系數(shù)=dPE/dδ 大于零系統(tǒng)穩(wěn)定
23小干擾法的基本原理是什么
對(duì)于一個(gè)非線性動(dòng)力系統(tǒng)，1首先列寫描述系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的非線性狀態(tài)方程組；2然后利用泰勒級(jí)數(shù)對(duì)非線性狀態(tài)方程組進(jìn)行線性處理3再根據(jù)線性狀態(tài)方程組系數(shù)矩陣的特征值判斷系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
24例題7-125
25習(xí)題7-2-1
26不計(jì)阻尼作用，列寫簡(jiǎn)單系統(tǒng)線性化轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程的特征根，根據(jù)整步功率系數(shù)與特征根的關(guān)系，說(shuō)明其對(duì)系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定的影響。
當(dāng)(dPE/Dδ)小于0特征值分別為一個(gè)正實(shí)根和負(fù)實(shí)根， △ δ 非周期性發(fā)散，發(fā)電機(jī)失去同步，系統(tǒng)不穩(wěn)定
當(dāng)(dPE/Dδ)大于0特征值為一對(duì)虛根， △ δ 等幅振蕩。實(shí)際中，若系統(tǒng)存在正阻尼， △ δ 作衰減振蕩，發(fā)電機(jī)最終恢復(fù)同步，系統(tǒng)穩(wěn)定。
27考慮阻尼作用，列寫簡(jiǎn)單系統(tǒng)線性化轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程的特征根，并根據(jù)整步功率系數(shù)和阻尼功率系數(shù)與特征根的關(guān)系，說(shuō)明其對(duì)系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定的影響。 人12=-D+-根號(hào)(D方-4W0TJ(SEq)δ0)/2TJ (SEq)δ0整步功率系數(shù)
=(dPE/dδ)δ0
(SEq)δ0小與0無(wú)論D是正是負(fù) ， 人總有一正實(shí)根，系統(tǒng)非周期性失去穩(wěn)定。只是在正阻尼時(shí)失穩(wěn)過(guò)程會(huì)慢一些
(SEq)δ0大于0則由D的正負(fù)決定系統(tǒng)的穩(wěn)定性
大學(xué)網(wǎng)
1D大于0(一般不大，10左右)，正阻尼，人是一對(duì)具有負(fù)實(shí)部的共軛復(fù)根，小擾動(dòng)后， △δ作衰減振蕩，系統(tǒng)穩(wěn)定。2D小于0，負(fù)阻尼， 人為一對(duì)正實(shí)部的共軛根，小擾動(dòng)后， △ δ 自發(fā)振蕩，系統(tǒng)失去穩(wěn)定。
28分別考慮正阻尼和負(fù)阻尼作用，繪制小干擾下簡(jiǎn)單系統(tǒng)運(yùn)行點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡，并根據(jù)運(yùn)動(dòng)軌跡的變化說(shuō)明阻尼功率對(duì)系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定的影響。
答:△P=PT-(PE+D△W) PD=D△W
正阻尼D大于0圖
5
D大于0時(shí)，衰減振蕩的特征是運(yùn)行點(diǎn)在P-δ平面上順時(shí)針移動(dòng)，最后回到初始點(diǎn)。D小于0時(shí)自發(fā)振蕩的特征是運(yùn)行點(diǎn)在P-δ平面上逆時(shí)針移動(dòng) 逐漸遠(yuǎn)離初始運(yùn)行點(diǎn)，自發(fā)振蕩時(shí)功角變化的幅度越來(lái)越大，最后必將導(dǎo)致電源之間失步，即系統(tǒng)穩(wěn)定性受到破壞
29自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器對(duì)功角特性的影響
加裝電壓偏差比例式勵(lì)磁調(diào)節(jié)器后，穩(wěn)定極限可由暫態(tài)電勢(shì)恒定模型來(lái)確定。系統(tǒng)的極限功率和極限功角都增大了。自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁器可增大極限點(diǎn)功率、極限功
角和靜態(tài)穩(wěn)定儲(chǔ)備系數(shù)，即可增強(qiáng)系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定性
30自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器對(duì)簡(jiǎn)單系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定的影響.
（1）比例式勵(lì)磁調(diào)節(jié)器可以提高和改善系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定性。其擴(kuò)大了穩(wěn)定運(yùn)行范圍，發(fā)電機(jī)可以運(yùn)行在SEq小于0，即δ大于90 的一定范圍內(nèi)，也增大了穩(wěn)定極限功率，提高了輸送能力。（2）具有比例式勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的發(fā)電機(jī)不能運(yùn)行在 SEq小于0 情況下。（3）放大倍數(shù)的整定值是應(yīng)用比例式勵(lì)磁調(diào)節(jié)器要特別注意的問(wèn)題。
31考慮自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器后勞斯穩(wěn)定判據(jù)的物理意義
判據(jù)（1）表示：發(fā)電機(jī)的運(yùn)行極限可用暫態(tài)電勢(shì)恒定模型來(lái)表示。若系統(tǒng)具有靜態(tài)穩(wěn)定性，則整步功率系數(shù)必須大于0，否則系統(tǒng)將非周期發(fā)散失去穩(wěn)定。判據(jù)（2）要求：當(dāng)運(yùn)行點(diǎn)使得K5小于0時(shí)，比例式勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的放大倍數(shù)不得大于其最大值。否則，勞斯陣列第一列元素中倒數(shù)第二個(gè)元素為負(fù)，系統(tǒng)存在正實(shí)部共軛根，自發(fā)振蕩，失去穩(wěn)定。判據(jù)（3）要求：當(dāng)運(yùn)行點(diǎn)使得SEq 小于0時(shí)，比例式勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的放大倍數(shù)不得小于其最小值。否則，勞斯陣列第一列元素中最后一個(gè)元素為負(fù)，系統(tǒng)存在正實(shí)數(shù)根，非周期發(fā)散失去穩(wěn)定。
32勵(lì)磁調(diào)節(jié)器放大倍數(shù)對(duì)簡(jiǎn)單系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定的影響
1如果Ke整定的適當(dāng)，即滿足 Kemin小于Ke小于Kemax，則可近似用SE'q=0來(lái)確定 穩(wěn)定極限，發(fā)電機(jī)采用暫態(tài)電勢(shì)恒定模型。2如果Ke整定的較大，由于受到自發(fā)振 蕩條件的限制（即Ke小于Kemax），極限運(yùn)行角將縮小，一般比 SE'q=0 對(duì)應(yīng)的功 角小得多，差別的大小與Te有關(guān)。當(dāng)Ke整定的過(guò)大而使得Ke大于Kemax，系統(tǒng)存在 具有正實(shí)部的共軛特征值，系統(tǒng)將自發(fā)振蕩失去穩(wěn)定。3當(dāng)運(yùn)行點(diǎn)處SEq小于0時(shí)， 如果Ke整定的過(guò)小使得0小于Ke小于Kemin，則系統(tǒng)存在正實(shí)數(shù)特征值，系統(tǒng)將非周期發(fā)散失去穩(wěn)定。
32提高系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定性的一般原則
系統(tǒng)的功率極限愈高則靜態(tài)穩(wěn)定性愈高。以單機(jī)無(wú)窮大系統(tǒng)為例，則可以通過(guò)減小發(fā)電機(jī)與無(wú)窮大系統(tǒng)之間的電氣距離（電抗）、提高發(fā)電機(jī)的電動(dòng)勢(shì)和電網(wǎng)運(yùn)行電壓來(lái)提高系統(tǒng)的功率極限。PM=EU/X∑
33提高系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定性的常用措施
1自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁裝置5減小元件的電抗（1）采用分裂導(dǎo)線（2）提高線路額定電壓（3）采用串聯(lián)電容補(bǔ)償3改善系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和采用中間補(bǔ)償設(shè)備
34結(jié)合系統(tǒng)的正常、故障及故障線路切除的三個(gè)狀態(tài)，繪制振蕩與失步過(guò)程的功率特性曲線，說(shuō)明運(yùn)行點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡與變化趨勢(shì)。
圖
7a: 正常運(yùn)行突然故障P1到P11推出a到b
b:W=1,△W=0，δa=δb=δ0 PT大于PE,W增加大于1，δ增加推出沿P11b到c。C：保護(hù)動(dòng)作切除故障P11到P111推出C到e Wc=Wmax大于1，△Wc=△Wmax大于0，δc=δe，δc為切除角。e:PT小于PE,W下降大于1推出△W下降大于0推出δ增加推出沿P111:e到f。f：W=1,△W=0，δf=δmax，PT小于PE推出W下降小于1推出△W下降小于0推出δ下降推出沿P111:f到e到
K.K:PT=PE,Wk=Wmin小于1，△W=△Wmin小于0推出δ下降推出δmin，W升高推出1推出△W升高推出0此后運(yùn)行點(diǎn)沿P111繞K點(diǎn)振蕩如存在正阻尼則振蕩衰減最終停留在K點(diǎn)上持續(xù)運(yùn)行。
35例8-136
36習(xí)題8-2-3
37改進(jìn)歐拉法求解轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程的步驟是什么？
(1) 計(jì)算tn時(shí)δ和W 的斜率 上點(diǎn)δn=(wn-1)w0 上點(diǎn)wn=PT-PE(δn)/TJ
(2)計(jì)算tn+1時(shí)的δ和W的初步估計(jì)值 δn+1(0)=δ+上點(diǎn)δnh Wn+1(0)=Wn+上點(diǎn)Wnh（3）計(jì)算tn+1時(shí)δ和W的斜率：上點(diǎn)δn+1（0）=（Wn+1（0）-1）*W0 上點(diǎn)Wn+1（0）=（PT-PE（δn+1（0））/TJ（4）計(jì)算TN+1時(shí)δ和W的校驗(yàn)值：δN+1=δN+0.5（上點(diǎn)δN+上點(diǎn)δn+1（0））h Wn+1=Wn+0.5(上點(diǎn)Wn+上點(diǎn)Wn+1(0))h
38提高系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性的措施有哪些？
主要原理：減少擾動(dòng)后的功率差額（一般為臨時(shí)措施，只在暫態(tài)過(guò)程中起作用）1 故障的快速切除和自動(dòng)重合閘裝置2 提高發(fā)電機(jī)輸出的電磁功率3 減小原動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率4 系統(tǒng)失去穩(wěn)定后的措施（設(shè)置解列點(diǎn) ，短期異步運(yùn)行和再同步的可能性）
39在雙回線的簡(jiǎn)單系統(tǒng)中，如果發(fā)生單回線路始端單相短路時(shí)，分別通過(guò)物理過(guò)程的分析說(shuō)明重合閘成功和不成功對(duì)暫態(tài)穩(wěn)定的影響。要求繪制功率特性曲線，列寫運(yùn)行點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡，標(biāo)注加速面積與減速面積，說(shuō)明加速面積與減速面積的變化關(guān)系。
40在單回線的簡(jiǎn)單系統(tǒng)中，如果發(fā)生線路始端單相短路時(shí)，通過(guò)物理過(guò)程的分
析說(shuō)明三相與單相重合閘成功對(duì)暫態(tài)穩(wěn)定的影響。要求繪制功率特性曲線，列寫運(yùn)行點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡，標(biāo)注加速面積與減速面積，說(shuō)明加速面積與減速面積的變化
關(guān)系。說(shuō)明單相重合閘相對(duì)于三相重合閘的特點(diǎn)。答：
當(dāng)發(fā)生單相故障時(shí)，單相重合閘能增大故障相線路切除到重合期間的傳輸功率，有利于系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性。超高壓輸電線路，單相故障很多，宜采用單相重合閘。 單相重合閘的去游離時(shí)間比三相重合閘的長(zhǎng)，因?yàn)榍谐幌嗪笃溆鄡上嗳蕴幵趲?/p>
電狀態(tài)，盡管故障電流被切斷了，但帶電的兩相仍將通過(guò)導(dǎo)線間的電容和電感耦合向故障點(diǎn)繼續(xù)提供電流（潛供電流），因此維持了電弧的燃燒，對(duì)去游離不利。 41電氣制動(dòng)的動(dòng)作原理及影響其作用發(fā)揮的主要因素？通過(guò)物理過(guò)程的分析說(shuō)明電氣制動(dòng)對(duì)暫態(tài)穩(wěn)定的影響。要求繪制功率特性曲線，列寫運(yùn)行點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡，標(biāo)注加速面積與減速面積，說(shuō)明加速面積與減速面積的相對(duì)變化關(guān)系。
答案：原理：發(fā)生故障后投入電阻消耗發(fā)電機(jī)的有功（增加電池功率）從而減小功率差額。
主要因素：制動(dòng)電阻的大小及其投切時(shí)間對(duì)電氣制動(dòng)提高系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性作用的發(fā)揮非常重要。合適的制動(dòng)電阻和投切時(shí)間，則可顯著提高系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性。否則，存在欠制動(dòng)和過(guò)制動(dòng)。
42設(shè)置解列點(diǎn)的基本原則是什么
系統(tǒng)失去穩(wěn)定后快速將系統(tǒng)分解成幾個(gè)獨(dú)立子系統(tǒng)，子系統(tǒng)內(nèi)電源和負(fù)荷基本平衡，可保證解列后各子系統(tǒng)的電壓和頻率接近正常值，有利于子系統(tǒng)內(nèi)的供電可靠性。當(dāng)然，此時(shí)各獨(dú)立部分相互間不再保持同步。故障排除后，須盡快恢復(fù)并列運(yùn)行
43振蕩中心的定義是什么？
簡(jiǎn)單系統(tǒng)中，當(dāng)送端發(fā)電機(jī)與無(wú)窮大系統(tǒng)之間失步時(shí)，若這兩電源電勢(shì)E‘和U之間的功角振蕩而幅值保持不變。則當(dāng)功角為180°時(shí)，在距離無(wú)限大母線的電氣距離為 (U/E'+U)*X∑ 處電壓降為0，該點(diǎn)為震蕩中心。
44同步發(fā)電機(jī)進(jìn)行異步運(yùn)行時(shí)的問(wèn)題是什么？
1異步運(yùn)行時(shí)發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)和轉(zhuǎn)子的過(guò)熱，損傷發(fā)電機(jī)。
2吸收無(wú)功功率，若系統(tǒng)無(wú)功功率儲(chǔ)備不足，則勢(shì)必降低系統(tǒng)的電壓水平，甚至使系統(tǒng)陷入“電壓崩潰”。
3異步運(yùn)行時(shí)，功角增大，功率、電壓、電流隨之振蕩，振蕩中心附近電壓極低，甚至為0，這些地方的電動(dòng)機(jī)失速、停頓，或者在低壓保護(hù)裝置作用下自動(dòng)脫離系統(tǒng)。4異步運(yùn)行時(shí)，電壓電流變化復(fù)雜，可能引起保護(hù)誤動(dòng)進(jìn)一步擴(kuò)大事故
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