一日一價的火車票

五一越來越近了，弟弟家的孩子也快出生了，所以近期打算回老家一趟，我和愛人商量了一下，打算坐火車，畢竟孩子才三歲，火車活動空間大，也安全。我關注了一下火車方面的信息，在瀏覽網(wǎng)頁的時候，看到一個消息，從4月28日起到年底，鐵路部門將下調(diào)28條城際鐵路部分動車組列車票價，部分線路的折扣將達到20%。這算是一個好消息，但是接下來的消息可就讓人琢磨不透了，鐵路部門同時表示，未來將按照市場供需狀況執(zhí)行票價靈活浮動，逐步試行“一日一價”。我書讀的少，有幾個問題想不明白。難道鐵路票價要和菜市場一樣，每天都變動嗎？大家知道，豬肉的價格節(jié)假日最高，難道鐵路部門也打算節(jié)假日漲價，還是什么價位提供什么服務，不考慮人民大眾的.剛性需求。像我這種離家一千多公里的人，回老家肯定得提前買票，也只有節(jié)假日才能回去，那是不是我必須高價買票？但愿我是杞人憂天，我也沒有那么多的智慧考慮全面，我就知道，鐵路部門雖然改制成了企業(yè)，但是他畢竟是服務全國人民的工具，怎么能鐵路部門自己說的算呢？希望鐵路部門增速不增價，不要與民爭利，大多數(shù)國人還不是很富裕。乘火車的人，有很多像我一樣漂流在異鄉(xiāng)，難道回家真的就必須成為奢望嗎？高速尚且有免費的時候，高鐵又何必“磨刀霍霍”。鐵路應該堅持服務功能，增速是為了提高社會效益，但是很多時候我寧愿選普通車，因為對我來說，節(jié)省時間創(chuàng)造的價值沒有車票的差額大。這就是現(xiàn)實！

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