蚌埠城南新區(qū)今后會(huì)發(fā)展起來嗎？-蚌埠門戶
首先，蚌埠向南大力發(fā)展是不用懷疑的了。所有輕工業(yè)及無污染的企業(yè)都往城南布局，比如汽車城，電商園，家博城，居然之家等等，都已經(jīng)發(fā)展到仁和集了。城南通道大，一片平坦，開發(fā)沒有拆遷煩惱，十年前蚌埠淮河路是中心，文化廣場(chǎng)都很偏，沒幾年文化廣場(chǎng)就熱鬧了起來。幾年前萬達(dá)銀泰入駐，東海大道立即熱鬧起來，未來五到十年，繼續(xù)向南挺進(jìn)，現(xiàn)在陶店周邊小區(qū)及周邊已經(jīng)成熟，入住率也非常高，新二中周邊配套漸漸完善。再看蚌埠中環(huán)線，修建的如此漂亮，未來城市的道路是發(fā)展的關(guān)鍵，市區(qū)已經(jīng)飽和了，道路寬度也限制了發(fā)展，而淮上區(qū)和大學(xué)城區(qū)雖然也在快速發(fā)展，但是一個(gè)湖和一個(gè)淮河之隔還是影響挺大的。所以，蚌埠城南新區(qū)肯定會(huì)發(fā)展起來的，而且非常迅速，可發(fā)展空間較大。隨著蚌埠城市擴(kuò)張發(fā)展，東海大道和朝陽路一橫一縱已然成了蚌埠重要交通要道，但上下班高峰期擁堵現(xiàn)像急待解決，蚌埠向南發(fā)展，作為蚌埠南出口之一的朝陽路，打通擁堵環(huán)節(jié)迫在眉睫。隨著蚌埠城市向南繼續(xù)擴(kuò)張發(fā)展，東海大道和朝陽路一橫一縱已然成了蚌埠重要交通要道，但上下班高峰期擁堵現(xiàn)像急待解決，蚌埠向南發(fā)展，作為蚌埠南出口之一的朝陽路，打通擁堵環(huán)節(jié)迫在眉睫。蚌埠朝陽路與東海大道下穿工程目前正在開展方案設(shè)計(jì)，待匯報(bào)確認(rèn)方案后，可編制項(xiàng)目建議書進(jìn)行立項(xiàng)“兩環(huán)六軸三帶”是蚌埠市城市發(fā)展的重點(diǎn)。東海大道、朝陽路作為“兩軸”，其功能不言而喻。規(guī)劃建設(shè)東海大道下穿朝陽路工程，對(duì)改善路網(wǎng)核心樞紐的'服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)四通八達(dá)的交通轉(zhuǎn)換，提升周邊地區(qū)品質(zhì)，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有重大意義。去年2月14日召開的全市征遷拆違、大建設(shè)及棚改工作總結(jié)表彰暨2014年動(dòng)員大會(huì)上，首次提出了“兩環(huán)六軸三帶”的城市建設(shè)發(fā)展概念。其中，“兩環(huán)”即城市的內(nèi)環(huán)，包括黃山大道、龍子湖、張公湖、淮河景觀帶，城市的外環(huán)為中環(huán)線；“六軸”包括“三縱三橫”，“三縱”為解放路、延安路、朝陽路，“三橫”為淮上大道、勝利路、東海大道；“三帶”是指三個(gè)縣城和主城區(qū)的連接帶。據(jù)蚌埠門戶了解，東海大道朝陽路交叉口周邊城市設(shè)計(jì)項(xiàng)目涉及交叉口、配套交通系統(tǒng)、公園景觀等設(shè)計(jì)方案。其中，下穿隧道主線路為雙向六車道，含引線全長(zhǎng)約300米；根據(jù)設(shè)計(jì)，東海大道下穿的同時(shí)，近期將規(guī)劃快速公交(BRT)通道，并為遠(yuǎn)期開通地鐵等軌道交通預(yù)留了空間，通過對(duì)公路交通、BRT、軌道交通的綜合規(guī)劃，使該區(qū)域形成一個(gè)既能夠通過交通工具快速到達(dá)的便捷場(chǎng)所，同時(shí)，周邊將通過商業(yè)業(yè)態(tài)的集聚、規(guī)劃設(shè)計(jì)地下商業(yè)，將其打造成蚌埠未來的高級(jí)商圈。同時(shí)，周邊還計(jì)劃建設(shè)濱湖公園、市民活動(dòng)中心等，使其形成多用途、多樣化的城市核心區(qū)，描繪“一路繁華，一路詩畫”。交叉口處將新建四處人行地下通道，并注重地下空間系統(tǒng)的接連，大規(guī)模利用地下空間開發(fā)商業(yè)；規(guī)劃建設(shè)地下停車場(chǎng)，設(shè)計(jì)6000余個(gè)機(jī)動(dòng)車位。按照設(shè)計(jì)方案，交叉口周邊將建設(shè)濱湖公園、街角綠地和市民活動(dòng)中心，這片綠色公共活動(dòng)區(qū)域?qū)⒊蔀樵搮^(qū)域景觀資源的核心，成為除了商業(yè)業(yè)態(tài)以外另一個(gè)吸引人群的區(qū)域。今年，三環(huán)六軸三帶概念提出：以淮河、迎河、張公湖、燕山路綠廊、龍子湖構(gòu)建生活、生態(tài)環(huán)，以中環(huán)線及沿線地區(qū)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)、物流環(huán)，以寧洛、京臺(tái)、蚌五三條高速及沿線地區(qū)構(gòu)建快速連通、綠化防護(hù)環(huán)，形成城市由內(nèi)及外三個(gè)層次的特色功能環(huán)以朝陽路—迎賓大道、延安路、解放路、淮上大道、東海大道、黃山大道等六條城市主干道及沿線地區(qū)構(gòu)建城市發(fā)展軸線。以主城區(qū)與三個(gè)縣城連接的國(guó)省干道及沿線地區(qū)構(gòu)建蚌懷、蚌固、蚌五發(fā)展帶。按照“十三五”規(guī)劃，蚌埠將以“引河入城、擁河發(fā)展、環(huán)湖集聚、顯山露水”的城市規(guī)劃思路，建設(shè)山水型生態(tài)園林城市。城南新區(qū)緊鄰湖上升明月、大明文化產(chǎn)業(yè)園等重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，未來發(fā)展更具優(yōu)勢(shì)。蚌埠市城南新區(qū)屬于蚌山區(qū)三大板塊之一，是一個(gè)地理概念的新區(qū)域，區(qū)域內(nèi)有東海大道、燕山路、黃山大道、解放路、延安路和朝陽路，三橫三縱城市主干道交錯(cuò)，南接高速路口，北面連接萬達(dá)銀泰商圈，交通十分便利，在城市向南發(fā)展的大趨勢(shì)下，蚌埠市城南的發(fā)展?jié)摿o限。相比于主城區(qū)的局促，城南新區(qū)內(nèi)空間更為廣闊，近年來政府大力發(fā)展片區(qū)，奧體中心、新二院等一批重點(diǎn)項(xiàng)目相繼落戶，居住環(huán)境也優(yōu)于主城區(qū)。交通方面：根據(jù)蚌埠城市“363”布局規(guī)劃提出的“六軸”可以看到，迎賓大道-朝陽路、黃山大道、延安路和解放路南段都貫穿城南新區(qū)，城南新區(qū)發(fā)展的政策利好不彰自顯。另一方面，此前已有118、129、121等多路公交途徑城南新區(qū)，并可直達(dá)萬達(dá)、淮河路商圈，近期增開156路公交，可直達(dá)家博城，交通配套不斷完善。生活配套：奧體中心位于燕山路南側(cè)、解放路西側(cè)，包括4.1萬方的體育場(chǎng)，3.6萬方的體育館，還有體育學(xué)校，建成后可同時(shí)容納4萬余名觀眾同時(shí)觀看比賽，目前施工已經(jīng)進(jìn)入最后階段，迎接即將到來省運(yùn)會(huì)。蚌埠足球小鎮(zhèn)位于蚌埠三山一廊地帶，緊鄰龍子湖景區(qū)，占地面積2.8平方公里，以體育+旅游作為中心定位，以互聯(lián)網(wǎng)+體育為根本，目前規(guī)劃已出，總投資計(jì)劃65億元，城南兩大體育中心落地，招商引資的同時(shí)，也將給城南居民帶來直接便利。（最主要）土地量供應(yīng)量3月底，中國(guó)土地市場(chǎng)網(wǎng)公示：蚌埠市2018年市區(qū)計(jì)劃供應(yīng)各類用地125宗，面積14705畝，其中經(jīng)營(yíng)性用地32宗，面積3527畝，其中城南計(jì)劃供地達(dá)1230畝，占比達(dá)35%。【蚌埠城南新區(qū)今后會(huì)發(fā)展起來嗎？-蚌埠門戶】相關(guān)文章：
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