數(shù)控專業(yè)實習(xí)日記
今天是離開校園參加工廠實習(xí)的第一天，充滿著期待和感傷。說期待是因為終于可以檢驗檢驗自己所學(xué)的專業(yè)知識了，看看到底自己學(xué)的怎么樣，因為不管在學(xué)校理論知識學(xué)得再好都沒有經(jīng)歷過實踐的洗禮。說道感傷是因為離開了生活了三年的大學(xué)校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學(xué)經(jīng)歷的一切，馬上就要與朝夕相處的老師和同學(xué)分開心里不是滋味。上午8點我們實習(xí)的同學(xué)一起來到了工廠里第一天主要的任務(wù)就是了解工廠的一些規(guī)定和安排，四處看看工廠里面的各種機床。工廠分別加工鈑金和軸類零件，分為兩個車間，雖然在學(xué)校曾經(jīng)學(xué)習(xí)過沖床和折彎機床的一些知識，但是并沒有看過實體的機床，第一次看見從滿著好奇。而軸類加工的車間大都數(shù)都是一些常見的車床.銑床。通過一天的觀察與學(xué)習(xí)是我對工廠有了進(jìn)一步的了解，而我離開學(xué)校參加工作的第一天就這么結(jié)束了。
今天是工作的第二天，過天第一天的學(xué)習(xí)和了解，今天的我可以在師傅的指導(dǎo)下完成一些簡單的工作要求了。今天8點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門的實習(xí)學(xué)生來說是不錯的一個練習(xí)的機會。而我所用的普車是CA6140型普通車床，通過學(xué)校的理論學(xué)系習(xí)和對學(xué)校的本有車床的了解知道，CA6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過師傅的教導(dǎo)我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%，這樣才能保證加工零件的'精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺今天干活不怎么類但是主要是清洗比較麻煩。
今天是工作的第三天。三天的實訓(xùn)生活下來感覺也沒有什么，因為今天加工的還是昨天加工的尼龍類零件，因為就是一些塑料零件所以對加工者的技術(shù)要求并不是很高，都是一些Φ40的零件。因為數(shù)控車床上有大批的零件需要加工，所以這樣的簡單的零件就用在普車上加工了。我感覺我今天變成了一個機器了，老是重復(fù)著上料.加工.下料的步驟。這可能就是數(shù)控加工的枯燥之處吧。要說有意義的是我看見了普車加工的一些運行中的注意事項
1.嚴(yán)禁非工作人員操作機床。
2.嚴(yán)禁運行中手摸刀具，機床的轉(zhuǎn)動部分或轉(zhuǎn)動工件。
3.不準(zhǔn)使用緊急停車，如遇緊急情況用該按鈕停車后，應(yīng)按機床的啟動前規(guī)定，重新檢查一遍。
4.不許腳踏車床的導(dǎo)軌面，絲桿、光桿等，除規(guī)定外不準(zhǔn)用腳代替手操作手柄。
5.內(nèi)壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準(zhǔn)用三角刮刮削內(nèi)孔。
6.氣動后液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達(dá)到規(guī)定值，方可使用。
7.車削細(xì)長工件，在床頭前兩面伸出長度超過直徑4倍以上時，應(yīng)按工藝規(guī)
8.定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時，應(yīng)加防護(hù)裝置和警告標(biāo)志。
9.切削脆性金屬或切削易飛濺時應(yīng)加防護(hù)擋板，操作人要戴防護(hù)眼鏡
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