廣州行記散文

　　一、飛行途中

　　第二次坐飛機(jī)。上次坐飛機(jī)是跟團(tuán)出游，自費(fèi)。眾所周知，旅行社安排的幾乎都是晚上甚至夜間的航班，原因很簡(jiǎn)單，夜班便宜，經(jīng)常會(huì)有特價(jià)機(jī)票�？催^一些航拍的風(fēng)景圖，都非常漂亮，所以說實(shí)話，很想在飛機(jī)上俯瞰大地的，可夜間的航班，縱然眼睛睜得再大，窗外也是黑漆漆的一片，一無所獲，就這樣稀里糊涂地到了目的地。這次乘坐不一樣，因公外出，機(jī)票是可以報(bào)銷的，屬于有錢任性類的，當(dāng)然乘坐了更為方便的白天航班。而且機(jī)緣湊巧，又坐在了靠窗的位置，終于可以一飽眼福了。

　　從飛機(jī)啟動(dòng)開始，就眼巴巴地看著窗外，生怕錯(cuò)過了什么美景。飛機(jī)從揚(yáng)泰機(jī)場(chǎng)起飛，周圍都是農(nóng)田，所以俯瞰下去千里沃野。我一直有個(gè)觀念，無論什么植物，只要千里成片都很漂亮，普羅旺斯的薰衣草，荷蘭的郁金香當(dāng)然很美，其實(shí)看著千里草原，哪怕是雜草叢生，也是有著壯美的觀感的。所以，看到一大片郁郁蔥蔥的綠色，自然心曠神怡。間或看到廣袤綠色中的道路、河流、房屋，正是絕妙的點(diǎn)綴�？上У氖牵�這種風(fēng)景轉(zhuǎn)瞬即過，幾乎剛看到，就越來越遠(yuǎn)以至于無，因?yàn)轱w機(jī)爬高太快了。

　　根本來不及遺憾，耳鳴開始了，耳膜甚至有點(diǎn)刺痛。第一次坐飛機(jī)時(shí)，導(dǎo)游已經(jīng)告知我們，乘坐飛機(jī)會(huì)有耳鳴的現(xiàn)象，可當(dāng)時(shí)并沒感覺到，估計(jì)看著窗外一片漆黑，和閉著眼睛的效果差不多，根本感覺不到在爬高飛行，所以也就沒什么感覺了。這次明顯感覺到了飛速上升，所以耳鳴刺痛等癥狀立即出現(xiàn)了。我不是醫(yī)生，不明白為什么會(huì)出現(xiàn)這種癥狀，猜想可能是高度引起的氣壓不一致吧。高空和地面大氣壓強(qiáng)不一樣，所以人感受到的壓強(qiáng)不一樣，耳膜受到人體內(nèi)氣壓的壓迫，產(chǎn)生耳鳴的情況可以理解的，不過奇怪的是，為什么只是起飛和降落時(shí)感受得到，而高空飛行時(shí)，似乎又恢復(fù)了正常？不管如何，對(duì)風(fēng)光靚麗的空姐空少充滿了同情，要我天天坐飛機(jī)，肯定難受得一塌糊涂，當(dāng)然，他們應(yīng)該習(xí)慣了。

　　正在胡思亂想間，飛機(jī)穿過了云層，這時(shí)眼前出現(xiàn)了震撼的云海。很多山都以云海聞名，但我估計(jì)，在飛機(jī)上看過云海以后，那些山上所看到的云海都不值一提。原因很簡(jiǎn)單，飛機(jī)是真正的在云層之上，并且和云層無限接近。密密麻麻綿延不絕的云海，似動(dòng)非動(dòng)，似靜非靜，形狀各異。如果你愿意，盡管發(fā)揮你的想象，如大象，如飛馬，如巖石，如海浪，如此種種，不一而足。白色的云層，上面是一片亮麗的湛藍(lán)，再無一絲雜色。這是真正的藍(lán)天白云，大象無形大音希聲，最簡(jiǎn)單的景色，其壯美卻沒有任何語(yǔ)言可以表達(dá)，就只有最簡(jiǎn)單的“藍(lán)天白云”四個(gè)字。在地面時(shí)，我經(jīng)常仰望天空，看云彩的變幻，想象白云深處會(huì)是什么。現(xiàn)在到了云朵之上，突然明白了，白云之上就是仙境啊，南天門，兜率宮，三十三重天，不都在云朵之上？紫霞仙子心目中的英雄，不也是駕著祥云過來嗎？而我們，此刻不正在騰云駕霧，遨游天際嗎？幻想著，迷糊著，眼前似乎出現(xiàn)了海市蜃樓，似乎漢鐘離搖著大扇子笑嘻嘻走來，張果老倒騎著毛驢一聲不吭地走過……

　　快到白云機(jī)場(chǎng)了，飛機(jī)準(zhǔn)備降落了，又鉆進(jìn)了云層。可能天氣原因，這里的云層比較厚，飛機(jī)在云層里飛行了好幾分鐘。在云層中，又是一種感受，感覺周圍白茫茫一片，就像以前被濃霧包裹甚至看不到地面的場(chǎng)景。我也真服氣了，飛機(jī)的速度多快，在云層里居然要開好幾分鐘，這云層該有多厚啊！明明知道飛機(jī)是靠雷達(dá)導(dǎo)航，但還是莫名有點(diǎn)害怕，飛機(jī)的駕駛員可是什么都不見啊，盲駕，不怕遇到山峰？雖然明知是杞人憂天，還是惴惴不安了這幾分鐘。

　　飛機(jī)總算穿過了云層，看到地面了，好漂亮的梯田！曾經(jīng)看過龍脊梯田，那是著名的美景，但說實(shí)話，其震撼遠(yuǎn)不如此時(shí)看到的不知名的梯田。畢竟，我們此刻是從空中俯視，其層層疊疊色彩斑斕而又分明，加上綿延群山的溫柔曲線，無不遠(yuǎn)勝于身臨其間。也許，跳出廬山看廬山，才能見到廬山的真面目，道理是一樣的。

　　二、廣州印象

　　廣州的大名早就如雷貫耳，北上廣深，幾乎是個(gè)中國(guó)人就都知道。印象中的廣州，肯定也是高樓林立，交通繁忙的巨大城市，城市的優(yōu)點(diǎn)和病態(tài)并存。這次真正到了廣州，還是感覺到了與眾不同的地方。

　　最直接的感受是廣州的交通。任何大城市，交通都是個(gè)無法解決的難題，在南京、上海都感受過，短短幾百米的距離，汽車能開到半小時(shí)甚至一小時(shí)，速度甚至不及步行是經(jīng)常的事。但是，在廣州，有了不同的感受。川流不息的車流就這樣在不同的車道有序的行駛，也許不快，但從來不堵。心下不自覺地由衷佩服廣州城市的管理，能把交通管好，這樣的大城市的領(lǐng)導(dǎo)者，還有什么工作做不好？也許吧，廣州最主要的貫穿南北的廣州大道，是雙向十車道的城市主動(dòng)脈，其寬闊對(duì)緩解城市的擁堵起了巨大的作用，但我總覺得，中國(guó)人的惰性，有多大地方就能浪費(fèi)多大地方，沒有管理，二十車道也能堵起來。廣州對(duì)交通的管理，肯定是有秘訣的，值得所有城市的管理者去學(xué)習(xí)取經(jīng)。后來聽說，以前廣州交通也不行，總部位于廣州的寶潔公司，基于對(duì)廣州城市病的不滿，向政府提出要撤離廣州，那可是每年利稅就達(dá)60個(gè)億的企業(yè)啊，加上解決就業(yè)、拉動(dòng)消費(fèi)，對(duì)一個(gè)城市的重要性可想而知。于是，市政府毫無二話，立即展開了對(duì)交通的整治，從而形成了現(xiàn)在這樣一個(gè)整潔有序的廣州。看來，不是中國(guó)的管理者能力差，根本原因還是得過且過的惰性。

　　廣州的母親河是珠江。珠江雖說是中國(guó)第三條江，但其長(zhǎng)度和寬度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及長(zhǎng)江黃河，其影響力也只在廣東一個(gè)省，不像那兩條江，都貫穿好幾個(gè)省。珠江的寬度和長(zhǎng)江比起來，更像是一條小河流，長(zhǎng)江天塹能夠?qū)⒅袊?guó)分裂成兩個(gè)對(duì)峙的政權(quán)，而珠江顯然容易跨越多了。當(dāng)然，再小的河，也阻礙著兩岸的交流，必須要有橋，所以廣州市也在珠江上建造了許許多多大大小小各式各樣的橋梁。珠江和那兩條江還有一個(gè)不同的地方，是珠江的起源是三條江，最后一起匯聚成珠江，流入南海，而其他都只有一個(gè)源頭。

　　小小的珠江，其沖積下一個(gè)小小的珠江三角洲，但這個(gè)三角洲卻爆發(fā)出了驚人的能量。且不說香港澳門這兩座世界級(jí)的大都市，只談中國(guó)大陸，經(jīng)濟(jì)總量最大的省是廣東，廣東有21個(gè)地級(jí)市，位于珠三角的有9個(gè)，這9個(gè)市的經(jīng)濟(jì)總量，居然達(dá)到廣東經(jīng)濟(jì)總量的90%！其中廣州和深圳兩市，經(jīng)濟(jì)總量就接近全廣東的一半！導(dǎo)游介紹說，廣東在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)是老大，但總感到老二江蘇的競(jìng)爭(zhēng)壓力，為了保持優(yōu)勢(shì)，不得不加大投資，而投資在經(jīng)濟(jì)薄弱的地區(qū)，其產(chǎn)出是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及發(fā)達(dá)地區(qū)的，所以為了全國(guó)第一的名聲，就不能不加大對(duì)珠三角的投資，形成了馬太效應(yīng)。所以，廣東的經(jīng)濟(jì)是極端不平衡的。不過，從后來的學(xué)習(xí)所得來看，導(dǎo)游的話不一定對(duì)。

　　老師給我們講解了廣東、廣州的`特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)。在他看來，廣東是壓根瞧不上江蘇的，因?yàn)閮烧唠m然經(jīng)濟(jì)總量差不太多，但經(jīng)濟(jì)質(zhì)態(tài)是完全不一樣的，江蘇壓根就沒有自己的本土支柱產(chǎn)業(yè)，都是世界大企業(yè)的加工基地，是受制于人的經(jīng)濟(jì)，再好也沒有可延續(xù)性。而廣東，在汪洋執(zhí)政時(shí)，就花大力氣淘汰落后產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)企業(yè)做大做強(qiáng)，所以當(dāng)時(shí)冒著經(jīng)濟(jì)下行的壓力和風(fēng)險(xiǎn)，自然淘汰了很多企業(yè)�，F(xiàn)在，政策紅利出現(xiàn)了，很多國(guó)產(chǎn)自主品牌的大企業(yè)落戶廣東，他們可是引領(lǐng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的翹楚。廣東，廣州之所以有這樣的經(jīng)濟(jì)成就，與廣東人的特質(zhì)是分不開的。他講了兩點(diǎn)：1、包容。廣東人的眼界是世界級(jí)的，在全國(guó)無與倫比，很多性格迥異，甚至政治上有缺陷的人才，廣東一概歡迎。廣東人甚至能將自己開創(chuàng)的商業(yè)帝國(guó)，不交給自己的子女，而是毫無保留的傳承給和自己沒有任何關(guān)系的外地人手中，這種職業(yè)經(jīng)理人的觀念和眼光，在全國(guó)是絕無僅有的。2、感恩。廣東人是非常懂得感恩的，老師舉了一個(gè)例子，廣東人畢業(yè)后會(huì)經(jīng)�；氐阶约旱哪感？纯�，找曾經(jīng)的老師聊聊，僅此一點(diǎn)，恐怕就沒幾個(gè)地方能做到。正是基于這種感恩觀念，廣東人非常團(tuán)結(jié)，給老鄉(xiāng)幫忙絕對(duì)是全心全意的，甚至打架都是不管三七二十一，先幫老鄉(xiāng)打贏了再說，這點(diǎn)潮汕人更為明顯。我相信他講的是事實(shí)。其實(shí)我也一直相信，做生意首先是做人，沒有誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)互惠互利，而是靠著欺詐壓迫的經(jīng)營(yíng)方式，或許能獲得短期的收益，但這樣的經(jīng)營(yíng)者終究是成不了大器的。一個(gè)人，最重要的也就是寬容和感恩，于別人，寬容能容人之短；于自己，感恩能揚(yáng)己之善，一個(gè)能克制自己善待別人的人，怎么能不成功。個(gè)人如此，城市同樣如此，一個(gè)城市如果能做到寬容和感恩，又怎會(huì)不充滿著勃勃生機(jī)。

　　三、沙面

　　沙面不是美食，而是一個(gè)地名。廣州在歷史上就是一個(gè)外向型的城市，即使是在最為閉關(guān)鎖國(guó)的清朝，全國(guó)的通商口岸都關(guān)閉了，也留下了唯一的廣州作為和外商交易的場(chǎng)所。那是真正的開放的窗口，就這個(gè)小小的窗口，聯(lián)系著一個(gè)東方大國(guó)和西方眾多的商業(yè)往來，而這些往來又通過廣州十三行進(jìn)行的，可見當(dāng)時(shí)的十三行，是如何的忙碌和富甲天下。

　　閉關(guān)鎖國(guó)的清朝吞下了自己釀造的苦酒，大門被西方用槍炮打開了。當(dāng)然，廣州又首當(dāng)其沖的成為了開放城市。于是，西方人蜂擁而至，他們中有侵略者，有投機(jī)者冒險(xiǎn)家，也有正當(dāng)?shù)纳倘恕２还苋绾�，他們來了，還帶來了他們的生活方式，也就是西方文化。人以類聚，他們?cè)趶V州，在異鄉(xiāng)為異客，當(dāng)然也希望抱團(tuán)取暖，生活在一起。于是，正像很多城市出現(xiàn)了中國(guó)人群居的唐人街，廣州城市內(nèi)也出現(xiàn)了西方人群居的“西人街”——沙面。只不過，能住在沙面的，都是西人中的上層人物，所以他們的住房建造得盡善盡美，富麗堂皇。

　　上海的外灘被稱為西方建筑博物館，沙面其實(shí)也不遑多讓。我們是外行，在沙面只是看熱鬧，我相信，熟諳西方建筑的人，到了沙面，肯定會(huì)感受到如入寶山，可以了解各種各樣的西方建筑，英式、美式、法式、哥特式等等。我們感受最深的是，西方人的講究，不僅僅是在自己的住房上，還表現(xiàn)在中間的大道上。沙面中間是大道，兩車道的路面，并不算寬，但車道間卻有著很寬的綠化帶，簡(jiǎn)直就是花園，有植被，有座椅，有雕塑，有涼亭。道路，是給行人用的，行人嘛，總是匆匆忙忙的，總希望盡快到達(dá)自己的目的地，路上耽擱的時(shí)間越短越好。但是，看到這些花園，我想，再忙碌的行人，也會(huì)停下自己的腳步，稍作停息，感受下美麗的風(fēng)景。說到底，人生本就是在路上，我們?cè)谧分鹬�一個(gè)個(gè)目標(biāo)，不遺余力，精疲力竭，恨不得這些目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)指日可待，可換一個(gè)方式去思考，想很快實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，我們就要付出更多的精力，帶來疲倦、困頓、焦躁等等負(fù)面情緒，值得嗎？如果我們的人生路能夠放慢一點(diǎn)，在追逐目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的同時(shí)，關(guān)注下行程中的風(fēng)景，生活會(huì)愜意很多。亭子，就是道路中的停歇，是休止，也是道路中必不可少的階段。沒有亭子，很多人會(huì)累死在路上，根本無法到達(dá)終點(diǎn)�，F(xiàn)在很多人不喜歡跟團(tuán)旅游，很重要的一個(gè)原因也是旅行社安排的行程太累，旅游成了一個(gè)沒有亭子的行程，反而失去了樂趣。所以，沙面的這種設(shè)計(jì)，充滿了人生的智慧。

　　走在沙面的大道上，看著一個(gè)個(gè)西式建筑，時(shí)間似乎凝固了，回到了那段西方人肆意欺凌中國(guó)人的時(shí)代。在寸土寸金的廣州，這些西方人，能占用這么多的土地，建造出如此宏偉宜居的房屋，營(yíng)造出如此舒適的環(huán)境，是當(dāng)時(shí)再有錢的中國(guó)人都無法做到的。當(dāng)然，時(shí)移世易，現(xiàn)在這些建筑已經(jīng)物是人非，已經(jīng)不再是外國(guó)人居住，而是用作了它途，有的成了商店，有的成了辦公場(chǎng)所，還有一套居然成了學(xué)校，心中隱隱有種揚(yáng)眉吐氣收回故土的榮光。

　　我們時(shí)間有限，只是粗略地走了一圈。我相信，如果有足夠的時(shí)間，細(xì)細(xì)閱讀每一間房屋，讀懂它的前世今生，感受歲月的靜靜流淌，更加會(huì)不虛此行。

　　四、中山大學(xué)

　　中山大學(xué)源于孫中山創(chuàng)辦的廣州大學(xué)，后改名中山大學(xué)，與中山醫(yī)科大學(xué)合并成為現(xiàn)在的中山大學(xué)。在大學(xué)合并潮流中，又并了一些小學(xué)校，開辟了一些新校區(qū)，形成了如今五校區(qū)的規(guī)模。我們?nèi)サ�，是最早的本部，也就是南校區(qū)，正宗的廣州大學(xué)舊址。

　　我們從南門沿著中軸線向北。甫入校園，一幢幢西式建筑或隱或現(xiàn)，掩映于花草樹木之中。我訝異于此情景的熟悉，已不知在我腦中浮現(xiàn)過多少次。心中當(dāng)然明白，這種大學(xué)的氛圍，和我的母校蘇州大學(xué)的氛圍完全一致。中國(guó)有歷史的大學(xué)，幾乎都有西方的影子，幾幢西式小樓，周圍綠草茵茵，綠樹成蔭，概莫能外。而現(xiàn)在的大學(xué)校園，高樓大廈氣勢(shì)恢宏，實(shí)在讓我想起那句著名的“大學(xué)，非有大樓之謂也，乃有大師之謂也”。一座座鋼筋混凝土的方盒子里，學(xué)生能有多少思索？反而處在草地上，樹蔭下，鳥鳴中，神思遠(yuǎn)去，方能與先哲對(duì)話，與思想同行。中國(guó)大學(xué)的大樓，我總以為是禁錮思想之所。

　　中山大學(xué)的主軸線就叫逸仙路。沿路向北，首先看到中大的校訓(xùn)：博學(xué)、慎思、明辨、篤行。這源于《禮記》，其實(shí)是中國(guó)古人的治學(xué)格言，被中山先生借用來引領(lǐng)中大學(xué)子。每個(gè)大學(xué)都有校訓(xùn)，看到北大沉甸甸的“上善若水，厚德載物”，腦中立即會(huì)浮現(xiàn)出蔡元培先生那虛懷若谷兼收并蓄的學(xué)者風(fēng)范。這些校訓(xùn)，已經(jīng)和學(xué)校的文化分不開，也是學(xué)子永遠(yuǎn)的驕傲。記得當(dāng)時(shí)看電視劇《人民名義》，劇中漢東大學(xué)“養(yǎng)天地正氣，法古今完人”的校訓(xùn)，立即有好事者提出原型就是蘇州大學(xué)，因?yàn)樾Ｓ?xùn)相同。不過，說實(shí)話，蘇大的校訓(xùn)確實(shí)令所有蘇大人都引以為傲的，那種高傲和謙卑巧妙融合在一體的校訓(xùn)，實(shí)際上是最好的人生指南。

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