同船過(guò)渡優(yōu)美散文
二十世紀(jì)九十年代前，宜昌段的長(zhǎng)江上沒(méi)有公路大橋，要過(guò)江只能搭輪渡，往返于江南江北，坐等半個(gè)小時(shí)過(guò)江是常事，但日子一長(zhǎng)大家都習(xí)慣了。
在船碼頭經(jīng)常有等船的人和車，時(shí)間一長(zhǎng)就時(shí)有當(dāng)今過(guò)年過(guò)節(jié)堵車十幾公里的場(chǎng)景。在南北碼頭上的公路邊的小商店、小吃店就結(jié)伴而生，車子還沒(méi)停穩(wěn)，提藍(lán)小商販都跑著來(lái)到車邊叫賣。如遇江面上有大霧，只好在碼頭上等待它消去。記得有一天早上八點(diǎn)就到了碼頭，就因大霧十一點(diǎn)才過(guò)江，如是有急事那真是急人。人們不得不買點(diǎn)吃的消除饑餓，或買一張報(bào)紙消磨那等待的時(shí)光。
其實(shí)在乘坐輪渡過(guò)程中，如果你心情好，船頭船尾都是風(fēng)景。晨觀日出，暮觀落日；近看百舸爭(zhēng)流，仰望鷹擊長(zhǎng)空；春夏見(jiàn)草長(zhǎng)鶯飛，秋冬見(jiàn)萬(wàn)物蕭索，大雪紛紛。在觀風(fēng)景中，一些煩惱和憂思就會(huì)慢慢散去。
另一道風(fēng)景就是同船過(guò)渡的人。每天清晨，菜農(nóng)擠進(jìn)每一班輪渡，把新鮮的蔬菜、水果挑進(jìn)城里，把城里商品再帶回鄉(xiāng)下。有時(shí)混入與豬仔、雞、鴨和糞擔(dān)同行的味道中，體會(huì)一下農(nóng)人的.艱辛！
春暖花開(kāi)或是漫山金橘時(shí)，少男少女們結(jié)伴乘船過(guò)江，踏青或秋游。清明前后，兩岸的人們又會(huì)過(guò)江祭掃先人。一時(shí)間無(wú)數(shù)的祭品和紙花束仿佛把渡輪變成了彩船，此岸和彼岸之間，生者與亡靈通過(guò)一條渡船連接起來(lái)。
在乘船過(guò)渡的日子里，有一些情節(jié)總是讓人難忘。記得有一次，小車開(kāi)到了輪渡上，下船時(shí)車子卻開(kāi)不動(dòng)了，原來(lái)是忘記了加油，幾個(gè)人只好下車把車推下船，幸好碰到一位老鄉(xiāng)，過(guò)了點(diǎn)油才開(kāi)到加油站。有時(shí)，也會(huì)遇上送親的人群，吹打著喜慶的樂(lè)曲，人們抬著披紅的冰箱、彩電等嫁妝上船，喜氣洋洋地親人們吃著喜糖，談?wù)撝槎Y中的趣事。偶爾也會(huì)遇上穿著孝服、吹打著哀樂(lè)、抬棺材的八大金剛，以及送別的親朋好友。有的老人說(shuō)，如果你一大清早遇上棺材，不算倒霉的事，說(shuō)明你今天有好運(yùn)。小小一艘渡船上，真實(shí)地展示著多少生活的酸甜與悲喜。
新世紀(jì)的到來(lái)，宜昌段的長(zhǎng)江江面上一座座的跨江大橋陸續(xù)建成通車，在那兒沒(méi)了等待，平添的是大橋上的新風(fēng)景，天氣不再是影響人們出行的主要因素，那輪渡也漸漸淡出了人們的視野，結(jié)束了其歷史使命，那條因船碼頭而興旺的街道早已失去了往日的輝煌，留下的只有江邊那殘存的標(biāo)記。
老人們常說(shuō)，同船過(guò)渡，五百年難修。人們心中珍藏的是同船過(guò)渡的緣分。轉(zhuǎn)念一想，這份同船過(guò)渡的緣分是盡了，可如今時(shí)代變了，社會(huì)在發(fā)展，人與人的緣分早已換了一個(gè)方式，可能是同汽車、同火車、同飛機(jī)，還可能是在網(wǎng)絡(luò)上相聚，如《》就像一條大船，一大批文學(xué)愛(ài)好者在這兒過(guò)往、相逢、相識(shí)、結(jié)緣，雖然大多見(jiàn)不到真人，但大家有共同的愛(ài)好，書(shū)寫著紅塵的故事，演繹著人間酸甜苦辣，分享著文學(xué)的快樂(lè)。生活的河流就是這樣，不單純是在水面上，而是在人生的路上流淌。
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