一汽大眾焊裝頂崗周記

　　時間是箭，去來迅疾，轉(zhuǎn)眼一周又結(jié)束了，我們會積累一些相應(yīng)的經(jīng)驗，立即行動起來寫一篇周記吧�？靵韰⒖贾苡浭窃趺磳懙陌�，以下是小編為大家收集的一汽大眾焊裝頂崗周記，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　一汽大眾焊裝頂崗周記 1

　　第一周：初入職場，初探焊裝

　　這一周，我正式踏入了一汽大眾的大門，開始了我的焊裝頂崗之旅。作為一名汽車制造專業(yè)的學(xué)生，能夠進入這樣一家知名車企實習，我感到無比榮幸和激動。

　　入職第一天，我接受了公司的入職培訓(xùn)，了解了公司的歷史、文化、安全規(guī)范以及焊裝車間的基本工作流程。隨后，我被分配到了焊裝車間的一個小組，開始跟隨師傅學(xué)習焊接技術(shù)。

　　焊裝車間的環(huán)境與我想象中的有些不同，這里充滿了機器轟鳴聲和火花四濺的景象。師傅們熟練地操作著焊接機器人和手工焊接設(shè)備，將一塊塊鋼板完美地焊接在一起。我認真觀察著他們的操作，努力記住每一個步驟和細節(jié)。

　　在師傅的指導(dǎo)下，我開始了初步的焊接練習。從最簡單的點焊開始，我逐漸掌握了焊接的基本技巧。雖然剛開始時有些手忙腳亂，但在師傅的耐心指導(dǎo)下，我逐漸找到了感覺，焊接的質(zhì)量也逐漸提高。

　　第二周：深入實踐，挑戰(zhàn)自我

　　經(jīng)過一周的初步學(xué)習，我對焊裝車間的工作流程有了更深入的了解。這一周，我開始嘗試參與一些簡單的生產(chǎn)任務(wù)，挑戰(zhàn)自己的焊接技能。

　　在師傅的帶領(lǐng)下，我參與了車身側(cè)圍的焊接工作。這是一個相對復(fù)雜的任務(wù)，需要精確地控制焊接位置和焊接質(zhì)量。我小心翼翼地操作著焊接設(shè)備，確保每一道焊縫都符合標準。

　　在焊接過程中，我遇到了不少困難。有時焊縫會出現(xiàn)裂紋或氣孔，有時焊接速度跟不上生產(chǎn)節(jié)奏。每當這時，我都會虛心向師傅請教，認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。通過不斷的實踐和改進，我逐漸克服了這些困難，焊接質(zhì)量也得到了顯著提高。

　　除了生產(chǎn)任務(wù)外，我還參與了車間的日常維護和設(shè)備保養(yǎng)工作。這讓我對焊裝車間的設(shè)備和工藝有了更深入的了解，也提高了我的動手能力和團隊協(xié)作能力。

　　第三周：技能提升，融入團隊

　　經(jīng)過兩周的實踐和學(xué)習，我的`焊接技能得到了顯著提升。這一周，我開始承擔更多的生產(chǎn)任務(wù)，并逐漸融入了焊裝車間的團隊。

　　在團隊中，我結(jié)識了許多優(yōu)秀的同事和師傅。他們不僅技術(shù)精湛，而且樂于助人。每當我遇到困難或問題時，他們都會熱情地伸出援手，給予我無私的幫助和支持。

　　在團隊中，我也逐漸學(xué)會了如何與他人協(xié)作和溝通。在生產(chǎn)任務(wù)中，我們相互配合、互相支持，共同完成了許多復(fù)雜的焊接任務(wù)。這讓我深刻體會到了團隊協(xié)作的重要性，也提高了我的溝通能力和團隊協(xié)作精神。

　　此外，我還參加了車間組織的技能培訓(xùn)和交流活動。通過這些活動，我不僅學(xué)到了更多實用的焊接技巧和知識，還結(jié)識了許多志同道合的朋友。

　　第四周：總結(jié)反思，展望未來

　　轉(zhuǎn)眼間，四周的頂崗實習即將結(jié)束。回顧這段經(jīng)歷，我感慨萬分。在這四周里，我不僅學(xué)到了許多實用的焊接技能和知識，還收獲了寶貴的職場經(jīng)驗和人生感悟。

　　通過這段時間的實踐和學(xué)習，我深刻體會到了焊接工作的重要性和挑戰(zhàn)性。焊接不僅是一門技術(shù)活，更是一門藝術(shù)。它需要我們具備精湛的技能、嚴謹?shù)膽B(tài)度和不懈的努力。

　　同時，我也認識到了自己的不足和需要改進的地方。例如，在焊接過程中，我還需要更加細心和耐心；在團隊協(xié)作中，我還需要更加主動和積極。

　　展望未來，我希望能夠繼續(xù)深化自己的焊接技能，提高自己的綜合素質(zhì)和職場競爭力。同時，我也希望能夠有機會參與到更多的汽車制造項目中，為中國的汽車工業(yè)貢獻自己的一份力量。

　　總之，這段頂崗實習經(jīng)歷對我來說是一次寶貴的財富。它不僅讓我學(xué)到了許多實用的技能和知識，更讓我明白了職場中的艱辛與挑戰(zhàn)。我相信，在未來的日子里，我會更加努力、更加拼搏，為實現(xiàn)自己的夢想而努力奮斗！

　　一汽大眾焊裝頂崗周記 2

　　實習周記(一)(20xx年4月6日至4月12日)

　　今天是我來一汽豐田有限責任公司實習的第一天，首先在正式實習前，公司安排了專人對我們進行了培訓(xùn)，分有公司級別的培訓(xùn)，廠部級別的培訓(xùn)，車間級別的培訓(xùn)及班組級別的上崗培訓(xùn)，當然更有入廠安全教育的培訓(xùn)。只有通過入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式實習上崗，因為安全工作是重中之重，我們廠依據(jù)市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時刻對新進員工進行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財產(chǎn)及員工人身安全。

　　第二三天我們是在廠里的會議室進行的安全教育。廠里的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項工作的首位，建立了個人安全檔案，把安全工作落實到實處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。

　　然后到第四天是進行入廠安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習，功夫不負有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考核的培訓(xùn)。

　　最后一天是由公司的負責人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場的設(shè)備，以及需要學(xué)習很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后，比如進公司前必須穿好個人的PPE(個人防護用具)，必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認識。

　　我們都嚴格遵守車間的生產(chǎn)紀律,遇到不懂地方都積極發(fā)問,以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設(shè)備的使用方法，以及介紹這些設(shè)備的名稱和用途。

　　總結(jié)：在第一周里，我的所實習到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓(xùn)，以及了解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必須要做的。在接下來的實習期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力。

　　實習周記(二)(20xx年4月13日至4月19日)

　　這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進行實習。在上班的第二周里，實習的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn)，因為每一個大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內(nèi)容是GMS基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，這個內(nèi)容是進入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識，最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對5S現(xiàn)場管理的培訓(xùn)，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5S管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場管理的'最高境界，而對于我們每一個員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習慣、組織紀律和敬業(yè)精神。

　　通過一周對5S的學(xué)習，首先從概念上對它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡單，但是實際做起來確實比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實操作中，沒有把員工帶動進去，員工甚至連意識中都不知道什么是5S，5S要的是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少，認為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒事情了。我們即使擁有世界上最先進的生產(chǎn)工藝或設(shè)備，如不對其進行有效的管理，工作場地一片混亂，工件亂堆亂放，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過5S現(xiàn)場管理可以有效地解決這個問題 ，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。

　　最后一天是到車間學(xué)習，主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過程中的危險源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因為在車間，是有很多危險源的，如汽油加注機區(qū)域、制動液加注機區(qū)域、發(fā)動機分裝區(qū)域、升降機區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經(jīng)過培訓(xùn)后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險源。必須非常嚴格，任何細節(jié)都不能放過，也正因為如此，所以在車間每個工段的都設(shè)立了一個安全人的目視板。

　　體會：這一周的主要內(nèi)容還是理論知識的培訓(xùn)，雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5S的工作要求，這些知識雖然沒有直接關(guān)聯(lián)到汽車維修的操作運用方面，但是在一個大型的公司里，必須只有經(jīng)過這些知識去培訓(xùn)員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過很多在維修方面的安全事故例子給我們一個很好的經(jīng)驗，也是為我們以后在工作中更能注意，避免類似事故再發(fā)生。

　　實習周記(三)(20xx年4月20日至4月26日)

　　經(jīng)過兩周的實習后，終于被分配到新的崗位去工作了，可以接觸到了我們汽車維修常用的工具，以及在師傅的帶領(lǐng)下，我們基本上已經(jīng)熟悉了工具的使用和步驟�？傊�這一周的主要實習內(nèi)容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法。

　　首先我們先熟悉工具，只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具，那么我們就很容易去維修了。

　　這周的實習我們都是親自去動手操作，比如剛開始要換火花塞。我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，這個是五菱車就要更換的，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了，不好著車了，再考慮換個火花塞吧。然后師傅教我們拆火花塞，其實跟我們上實訓(xùn)課的拆裝發(fā)放差不多都是一個樣。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀，因此在維修時必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵，否則灰塵將落入汽缸里面。

　　這是我在師傅指導(dǎo)下對火花塞進行拆裝的步驟：先拔下高壓線，有些車子的高壓線插得非常緊，我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時，可以聽到“嘟”的一聲，表明線已經(jīng)插到底。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手盡量放正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導(dǎo)致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞，應(yīng)該拆一個裝一個。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8mm放電時，火花呈藍色，較強。若發(fā)現(xiàn)異常需進行調(diào)整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發(fā)動機，在拆下第一個火花塞之后，就應(yīng)該將該汽缸新的火花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進入汽缸，這種情況一旦發(fā)生，將十分棘手。最后安裝新的火花塞時，可以在其表面涂一層潤滑油，一來保護了汽缸蓋，二來下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，這樣子的話火花塞的兩個電極可能受力，間隙距離產(chǎn)生變化，從而嚴重影響跳火質(zhì)量，所以應(yīng)該慢慢放入，不可心急。以套筒扳手擰緊火花塞，需要按照規(guī)定力矩操作，太緊的話可能損傷火花塞。更換火花塞最好在冷車的狀態(tài)下進行。

　　這周的實習就是更換火花塞以及了解火花塞對汽車上的影響狀況，還有我們在維修操作過程中經(jīng)常忘記按照標準化去拆裝，但是我們經(jīng)過一周的學(xué)習后，對更換火花塞已經(jīng)很熟練了。

　　一汽大眾焊裝頂崗周記 3

　　實習周記（一）20xx.10.20

　　今天是周六，挑一個晴朗的早晨記下我第一周來的實習心得。實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是從學(xué)生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。

　　剛進入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。一張張陌生的面孔，不認識但是都面帶微笑很友善。有一位很熱心的同事，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下公司的整體結(jié)構(gòu)和各個部門，還給我介紹了幾個同事給我認識。第一天的快中午時，我被公司的領(lǐng)導(dǎo)帶到車間一位姓張的師傅那，并被告知我以后就跟著他學(xué)，我很樂意，因為師傅很熱情地接待了我，還帶著我和他一起吃了午飯，下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責，我都記在了心里，因為這可能就是我將來要承擔的職責。

　　一周的`時間很快就過去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應(yīng)環(huán)境，更快地融入這個大集體中，因為只有和上司、同事都處理好關(guān)系，才能有利于自己工作的展開。

　　實習周記（二）20xx.10.28

　　時間過得真快，轉(zhuǎn)眼第二周已經(jīng)結(jié)束了，因為剛進公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我并沒有灰心，也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始干起，一點一滴地積累，做好我負責的每一件小事，讓領(lǐng)導(dǎo)和同事放心，將來才能成就一番大事業(yè)。"不積跬步，無以致千里","江海不拒細流，方能成其大”一屋不掃，何以掃天下？"說的就是這個道理。

　　早上，我基本能保證提前到公司，在開始工作的前一段時間，幫師傅的工具車收拾一下，然后再拖一下工位，讓師傅工作得更舒適，心情更愉快，也能多教我一些東西啊。

　　中午的時候，我會幫同事一起訂飯，按他們各自的口味叫了不同的飯菜，同事也對我訂的飯菜挺滿意。

　　這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學(xué)校里一直和書打交道很不一樣，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值，也很值得。

　　實習周記（三）20xx.11.09

　　今天已經(jīng)是第三周了，實習周期的十分之一已經(jīng)過去了。我對公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來了，我的辦事效率也因此提高了不少，因為去一個地方找一樣?xùn)|西不用再東找西找東問西問了，看來融入環(huán)境對干好工作是很有幫助的。

　　這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。我主要負責工位的環(huán)境衛(wèi)生和幫師傅拿一下工具等等。雖然工作內(nèi)容沒有太大變化，但工作效率卻比以前提高了不少。

　　在這幾周里，每一天我都過得很充實，因為我接觸的人和事都是學(xué)校里未能接觸過的，我也深深體會到把書本上的知識轉(zhuǎn)化到實踐中去的重要性。只有理論和實踐相結(jié)合了，所學(xué)來的知識才不是紙上談兵。我相信下一周我會過得更充實，也更有意義。

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