關(guān)于伊犁的作文

　　七月里的一天，爸爸帶著我和媽媽一起去了伊犁，看一看伊犁的美景。

　　中午一點(diǎn)鐘，我們坐上車，先前往距離烏魯木齊五百多公里的賽里木湖游玩。

　　汽車上了高速路，一路飛馳著，趕向賽里木湖。五百多公里的路，汽車足足跑了差不多六個(gè)小時(shí)才到，到賽里木湖時(shí)，已經(jīng)六點(diǎn)了。我們買了票，來到湖邊上，天藍(lán)水碧，怪石嶙峋。也許是町川上留下的雪水的原因，湖水冷得刺骨。水面并不平靜，一浪高過一浪，沖來無數(shù)水草、泥土、和砂石。清澈的水被攪渾了。看過賽里木湖，我們開車去霍爾果斯度夜。

　　汽車進(jìn)過幾個(gè)隧道，來到了著名的果子溝大橋。果子溝大橋全稱果子溝雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，該橋地上部分建設(shè)于07年8月22日開始澆筑。果子溝大橋是國(guó)道045線賽里木湖至果子溝口高速公路建設(shè)項(xiàng)目控制性工程之一，橋梁全長(zhǎng)700米，橋面距谷底凈高達(dá)200米，主塔高度分別為209米和215.5米，大橋主橋全部采用鋼桁梁結(jié)構(gòu)，使用國(guó)內(nèi)特殊專用橋梁鋼材17000噸，并采用高強(qiáng)螺栓連接，安裝精度控制在兩毫米以內(nèi)。大橋是自治區(qū)公路第一座斜拉橋，也是國(guó)內(nèi)第一座公路雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。果子溝大橋深深震撼了我的心靈，這是多麼偉大的工程��！

　　來到霍爾果斯已經(jīng)是晚上九點(diǎn)多了，十分涼爽�；魻柟�斯市是2010年5月中國(guó)新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)黨委規(guī)劃建設(shè)的師團(tuán)級(jí)縣級(jí)市。農(nóng)四師在62團(tuán)與霍爾果斯口岸聯(lián)合建設(shè)霍爾果斯市。2014年6月26日，國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)同意新疆維吾爾自治區(qū)設(shè)立縣級(jí)霍爾果斯市，由伊犁州管轄。由于人太多，我們沒有看到國(guó)門，留下了一個(gè)遺憾。

　　第二天，我們來到了唐布拉。唐布拉是尼勒克縣境內(nèi)喀什河峽谷草原景觀的統(tǒng)稱，得名于縣城東南 105 公里處的一個(gè)山溝，因其溝東側(cè)山梁上有幾塊碩大無比的巖塊，恰似玉璽印章，故名唐布拉，哈薩克語即大印章。唐布拉風(fēng)景秀美，有森林、草原、飛流、山石等，據(jù)說電影《天山紅花》曾在此地取外景，唐布拉從此馳名。我們是下午到的，由于在山里，所以十分冷，估計(jì)只有十幾度。我們?cè)诖诉^夜。

　　最后一天，我們走獨(dú)庫(kù)公路回家。獨(dú)庫(kù)公路，是一條從獨(dú)山子到庫(kù)車的公路。全長(zhǎng)561公里、連接南北疆的公路。它橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)。它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國(guó)公路建設(shè)史上的一座豐碑。為了修建這條公路，數(shù)萬名官兵奮戰(zhàn)10年，其中有168名筑路官兵獻(xiàn)出了寶貴的生命。獨(dú)庫(kù)公路的風(fēng)景真美啊崇山峻嶺，藍(lán)天白云，還有一條潺潺的小溪流過。從凌晨走到了傍晚。

　　伊犁的風(fēng)景真美呀！

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