漫談共享時(shí)代作文
在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中，大家最不陌生的就是作文了吧，根據(jù)寫作命題的特點(diǎn)，作文可以分為命題作文和非命題作文。那么你知道一篇好的作文該怎么寫嗎？以下是小編為大家整理的漫談共享時(shí)代作文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
漫談共享時(shí)代作文1
21世紀(jì)是一個(gè)創(chuàng)新的時(shí)代，每天都有新事物的產(chǎn)生：餓了么、天貓、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物等等新鮮的生活模式漸漸改變著這個(gè)世界。近幾年，出現(xiàn)了一種前所未有的概念——共享資源。作為一種新興的經(jīng)濟(jì)模式，共享資源在出現(xiàn)伊始便受到了大眾的關(guān)注，在城市中普及，由最初的單車發(fā)展到諸如電動(dòng)車，書店等等的形式，可見人們對(duì)于此類資源的需求十分龐大，它開始作為一種新的生活方式，改變?nèi)藗兊睦砟�。那么這只是暫時(shí)的嗎？它的出現(xiàn)又有什么問(wèn)題應(yīng)運(yùn)而生呢？
共享這個(gè)新鮮的創(chuàng)意帶給人們很多的便利。走在上海的街頭，你幾乎可以隨時(shí)都發(fā)現(xiàn)一輛共享單車，騎著它，不僅可以解決堵車帶來(lái)的煩惱，更多的是可以讓我們好好感受慢生活。微風(fēng)輕撫，沐浴陽(yáng)光，穿梭街頭，領(lǐng)略上海的每一處風(fēng)情，豈不愜意？共享汽車更是解決了汽車尾氣排放量，有效減少汽車的數(shù)量。但是共享真的只有益而無(wú)害嗎？共享經(jīng)濟(jì)才剛開始起步，是一棵幼小的樹苗，還很稚嫩，在許多方面還沒有完全成熟。它仍有眾多的問(wèn)題仍需解決。首當(dāng)其沖的就是管理問(wèn)題�？粗蚕硭鶐�(lái)的利益，各個(gè)商家如雨后春筍般冒了出來(lái)：ofo、摩拜單車、赳赳、酷騎，名字層出不窮，共享單車泛濫。但是這么多的共享單車由于缺乏有效的管理機(jī)制，對(duì)社會(huì)和人們的.生活帶來(lái)了很多煩惱。曾經(jīng)看過(guò)一個(gè)報(bào)道，在安徽合肥成千上百輛的酷騎單車�？吭诼愤�，生銹損毀無(wú)人騎，押金也無(wú)法退還。有的單車被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手人為毀壞，沒有二維碼掃描不了；有的單車客觀使用毀壞，無(wú)人維修收回，導(dǎo)致單車泛濫，影響出行；有的單車被自私的人用鎖鏈鎖起來(lái)企圖獨(dú)霸，供自己方便。這一切都在提醒我們，對(duì)于共享產(chǎn)品，我們急需有效的管理制度，不然，那些便利會(huì)慢慢消磨我們對(duì)共享的期待和熱愛。
人們是否真的需要如此眾多的共享資源嗎？我覺得是但又不是全部。國(guó)慶期間，我到黃山旅游，黃山是世界著名旅游景點(diǎn)，當(dāng)然少不了共享單車來(lái)這里“招攬生意”。可是滿大街的黃黃綠綠的單車孤零零地站立街頭缺無(wú)人問(wèn)津，造成資源浪費(fèi)。在上海，這卻供應(yīng)不求。這很好地向我們反映了一個(gè)問(wèn)題，共享資源并不是左右逢源。依我看來(lái)，共享應(yīng)該因地制宜，為不同地區(qū)，不同習(xí)慣的人們合理提供資源，而不是一味追求輻射面積。
除了管理問(wèn)題、因地制宜以外，安全問(wèn)題也被提上議程。就在20xx年9月間，上海靜安區(qū)一位未滿12周歲的兒童擅自打開車鎖騎車上路與大客車相撞釀成了悲劇。
不可否認(rèn)，共享確實(shí)給我們?cè)谏钪懈鞣矫鎺?lái)了方便，如：下雨有共享雨傘、出行有共享汽車……但是我們也深深體會(huì)到了它給我們帶來(lái)的不便。我認(rèn)為這些不便是公民素質(zhì)和企業(yè)管理的問(wèn)題所在，并不是共享它作為一種新的概念的好壞判定。
共享本身無(wú)錯(cuò)，人類總是在創(chuàng)新中不斷成長(zhǎng)與進(jìn)步的，新興產(chǎn)業(yè)與技術(shù)在不斷地沖擊人們的觀念，我們應(yīng)該以公正和客觀的角度去審視，它是新生的朝陽(yáng)，但后續(xù)如何發(fā)展還是由我們?nèi)擞眯牡馗倪M(jìn)，它需要時(shí)間來(lái)塑造！
漫談共享時(shí)代作文2
周末的早上，天氣格外好。陽(yáng)光明媚，光線穿透樹葉、窗戶，千轉(zhuǎn)百回的投入房間。明明伸了個(gè)懶腰，手機(jī)鈴聲正好響起�！拔�，哪位？”“明明，今天上午一起去書店吧？”“好啊，那還是那家‘共享書店’，老時(shí)間見！”、
書店離家不是很遠(yuǎn)，明明拿出手機(jī)，準(zhǔn)備使用共享單車個(gè)。他找了許久，不是部件有所損壞，就是車牌被人刮去。最后，他好不容易找到一輛車，騎著便上路了。到達(dá)書店時(shí)，人已經(jīng)有些多了。環(huán)顧四周，各種共享單車被停放的不成樣子，亂七八糟。遠(yuǎn)處，城管們正在向這里走來(lái)。明明只好皺著眉頭，停好車子。
上面這個(gè)故事中，明明的經(jīng)歷，許多人一定感同身受。狄更斯曾在《雙城記》中這樣寫道：“這是最好的時(shí)代，這也是最壞的時(shí)代�！蔽艺J(rèn)為這句話在這個(gè)時(shí)代也同樣適用。
“共享”即為一個(gè)物件被大家一起使用。這樣子，的確能給我們帶來(lái)很多的便利。在高峰段時(shí)間，公交車上“人山人海”。出租車也很難打到。此時(shí)，你便可以選擇共享單車，在交通堵得水泄不通時(shí)分，一路暢通無(wú)阻�！�
但是，凡事皆有“兩面性”�！肮蚕怼币彩侨绱恕１憷耐瑫r(shí)也帶來(lái)了許多問(wèn)題。就比如：停放不當(dāng)。新聞中就曾經(jīng)報(bào)道：黃埔、徐匯等區(qū)，就因?yàn)槠渫７艈?wèn)題，扣押下大批共享單車。又如：使用不當(dāng)。在街道上，你隨處可以看見被破壞了的共享單車。輪胎漏氣、無(wú)人修理、座位不穩(wěn)……
這些被破壞了的共享單車，長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人修理，只得被棄置于大街上，“孤獨(dú)終老”、“無(wú)家可歸”。既占據(jù)了位置，又影響了美觀，夸大一點(diǎn)說(shuō)，甚至可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。
而這些情況，大多并非什么“天災(zāi)”造成，而是由“人禍”導(dǎo)致。一些使用者起了私心，想把這輛車占為己有，他便刮花了車牌號(hào)；一些使用者，因?yàn)樽约黑s時(shí)間，便把車子隨地一停，不曾考慮后續(xù)問(wèn)題……我認(rèn)為，這一切要想改變，是得先提升大眾對(duì)“共享”的認(rèn)識(shí)。雖說(shuō)大眾的素養(yǎng)在不斷提升，但是總會(huì)有那么一些人群，缺乏對(duì)這方面的認(rèn)識(shí)。魯迅先生曾說(shuō)：中國(guó)人麻木冷漠。而如今的中國(guó)人已不再麻木冷漠，卻掉入了一個(gè)更加荒誕的怪圈。那，何為“怪圈”？西方哲學(xué)家阿法特曾提出過(guò)這樣一個(gè)概念：“群氓”恰能解釋這個(gè)問(wèn)題。
那，是不是“共享時(shí)代”從此就要走上沒落了呢？
山重水復(fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村。
所幸，由于政策的推動(dòng)和社會(huì)各方面做出的努力，這樣的情況，已經(jīng)得到了很大的改善�！肮蚕頃r(shí)代”正在朝著一個(gè)越來(lái)越好的情況發(fā)展。如：一些經(jīng)常使用共享單車的人們，會(huì)自發(fā)的建立QQ群等，舉報(bào)一些不當(dāng)使用的情況；用戶們可以向共享單車平臺(tái)提供信息，不久，師傅們便會(huì)對(duì)破損單車進(jìn)行維修……
相信，在各方面的努力下，“共享時(shí)代”將會(huì)發(fā)展的更好，走的更遠(yuǎn)，展現(xiàn)出它的勃勃生機(jī)！
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