調(diào)研自行車(chē)的問(wèn)題

　　我的其它同學(xué)研究了自行車(chē)的問(wèn)題，我們上網(wǎng)查了一些有關(guān)資料。

　　自行車(chē)雖然方便，但對(duì)環(huán)境有極大的污染。北京市的電動(dòng)自行車(chē)絕大部分都是使用鉛酸電池，鉛酸電池確實(shí)存二次污染。環(huán)境污染問(wèn)題是不容忽視的，為了減輕污染，可以通過(guò)加強(qiáng)鉛酸電池的回收、置換、處理等措施解決。此外，一些新型的電動(dòng)自行車(chē)使用的是鋰電池或鎳氫電池，對(duì)環(huán)境的影響就更小了。

　　為了大家的安全，去年7月1日，珠海人大常委會(huì)制定的《珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例》正式實(shí)施。條例規(guī)定：電動(dòng)自行車(chē)不予注冊(cè)登記，禁止在道路上行駛，外地電動(dòng)自行回來(lái)車(chē)嚴(yán)禁進(jìn)入珠海。

　　這條規(guī)定主要基于以下理由：

　　一、事故多發(fā)。電動(dòng)自行車(chē)限速20公里/小時(shí)，但珠海的部分電動(dòng)自行車(chē)時(shí)速已達(dá)到了60至70公里。去年前5個(gè)月，珠海發(fā)生涉及電動(dòng)自行車(chē)的交通事故高達(dá)166宗，死亡2人，傷亡31人。

　　二、自行車(chē)與行人爭(zhēng)道。XX年后，珠海陸續(xù)有4條市內(nèi)主干道進(jìn)行改造，取消了非機(jī)動(dòng)車(chē)道，將非機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行道合一，電動(dòng)自行車(chē)在這些道路上行駛易造成事故。隨著珠海的發(fā)展，人、車(chē)、路的矛盾將進(jìn)一步加劇，任由電動(dòng)自行車(chē)卡路將使道路交通狀況更加混亂。

　　騎自行車(chē)的車(chē)主素質(zhì)參差不齊，有好的，也有壞的，好的看到人就停下來(lái)，讓別人先走，而壞的呢，則橫沖直撞十分駑莽，經(jīng)常造成事故。受害者大多是學(xué)生，學(xué)生上學(xué)時(shí)，大人們也要上班了，他們連看都不看直往前闖，還有的是看見(jiàn)了也不相讓?zhuān)瑑煞街粫?huì)兩敗俱傷。數(shù)百學(xué)生一天幾次穿越繁忙的交通主干道存車(chē)取車(chē)，如果出現(xiàn)意外，就不是小事故了。

　　為了讓人更安全，應(yīng)該讓學(xué)生增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，組織好交通，保護(hù)好環(huán)境，這些狀況對(duì)人有很大的影響，讓這問(wèn)題消失，少發(fā)生點(diǎn)事故，這是我們的心聲，更是大家的心聲，讓社會(huì)變的更完美吧！

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